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22.01.2007

Soyons Eclectic en roulant aujourd'hui avec la voiture de demain

Le rêve d'une citadine de série, fonctionnant de manière autonome grâce à l'énergie électrique qu'elle produit, est réalisé.

Voici venue la Venturi Eclectic avec ses panneaux solaires et son éolienne incorporés.

Alors bien entendu, ce n'est qu'une petite série, c'est encore cher, mais ce qui est exclusif aujourd'hui sera accessible demain.

N'est-ce pas une bonne nouvelle?

 

Via Inhabitat

Commentaires

oui, surtout le nom "Venturi", ça fait rêver !! Produite à Monac' en plus :)

alors... combien ?
quid des portières ? ;)
quid du coffre pour les courses et accessoirement les enfants ?
quid des voleurs malicieux de petites éoliennes pour faire joli sur leur balcon ?

chiantes les bonnes femmes hein ? mais comme ce sont elles les prescriptrices en matière de tuture...

Ecrit par : Cath | 29.01.2007

Je partage assez les réflexions de Cath concernant ce proto, en plus j'ai vu une vidéo test de cette voiture sur je ne sais plus quel blog, la dame avait froid et avait plus l'air d'être sur gros scooter à 4 roues que dans une auto.
Cependant je partage avec toi le côté réjouissant de l'avancée technologique : Une autonomie réelle par l'autosuffisance énergétique du véhicule. Reste à rendre cette production plus importante pour apporter un minimum d'équipement (et malheureusement de poids...) qui fera passer ce véhicule dans l'univers des voitures (portes, coffre, vitesse de pointe...)
Le progrès technique avance,la planète peut espérer. Affaire à suivre.

Ecrit par : CManu | 29.01.2007

Cath, CManu, je suis en phase avec vous deux.

J'ajoute néanmoins que si le consommateur changeait d'état d'esprit par rapport au service que doit lui apporter un véhicule à quatre roues qu'il possède en permanence, on avancerait dans le bon sens pour la planète encore plus rapidement.

Dans notre société occidentale tempérée, je suis persuadé que, au moins dans au sud de la Loire en ce qui concerne la France, ce genre de véhicule suffirait à la plupart de nos déplacements quotidiens.

Ensuite, un principe d'autopartage ou de location ponctuelle de véhicule à quatre roues confortable, chaud ou climatisé, pourrait être utilisé en complément.

Bien sûr, cela impliquerait un rapport de l'homme à son automobile différent, notamment par rapport à son égo.

Et si utiliser son véhicule pour montrer sa réussite sociale par sa taille, ou sa masculinité par sa puissance, devenait rapidement "has been"?

Ecrit par : Matthieu | 02.02.2007

... génial ! Rien que pour la petite éolienne (mdr) ! Je sais maintenant ce que je vais demander comme voiture de fonction à l'équipe blog-territorial pour parcourir la France :-))

Ecrit par : Monsieur_Territoires | 06.02.2007

Je parlais hier avec Cath de la revue Planète, dirigée par Louis Pauwels [voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Pauwels pour en savoir plus.
A lire absolument "le matin des magiciens] qui était publiée dans les années 60, dont les principales rubriques "Chronique de notre civilisation", "Ouvertures de la science", "Monde futur" nous entrainait dans une prospective.
En lisant ce billet, et quelques autres articles sur "l'automobile" j'ai eu souvenir de quelques réflexions parues il y a près de 40 ans maintenant, j'ai fais des recherches de ces textes, je n'ai pas trouvé celui qui évoquait la voiture à propulsion magnétique mais "vous vivrez comme cela en 1984" écrit par Jacques Bergier N°19 nov/dec 64 dont je vous retranscrits le passage véhicule.
« En extrapolant à partir de ce qui est connu, on peut essayer de faire un petit manuel du futur proche : 1964-1984…Le futur proche sera l’âge de l’électricité… pour cala deux raisons
1- nous ne savions pas jusqu’à présent mettre l’électricité en conserve, ni la produire à partir de dispositifs légers et peu encombrants ;
2- nous ne disposions comme sources d’électricité que de combustibles fossiles : charbon et pétrole. L’atome et le soleil vont dans les vingt ans à venir assurer la relève.

….L’automobile électrique est pour demain…
La révolution de l’automobile électrique atteindra tout le monde. D’abord sur le plan de l’économie générale parce qu’elle sauvera une industrie qui est en train d’arriver à saturation. Pour les citadins, l’automobile électrique permettre de résoudre les problèmes de circulation par des solutions qui comporteront probablement la suppression de la voiture personnelle et la mise en circulation dans les grandes villes d’une masse de véhicules fonctionnant au compteur,…..,que l’usager prendra dans la rue, n’importe où et qu’il abandonnera n’importe où.
Ces voitures seront uniquement réservées à la circulation urbaine.
Pour la circulation hors des grandes agglomérations et les long parcours, la voiture électrique permettra la suppression des accidents et la conduite programmée. La suppression des accidents sera obtenue par des dispositifs du type radar,…. Sur la voiture 1984, la conduite sera signifie ceci : le voyageur introduira dans le cerveau électronique du véhicule une carte programmée et la voiture s’y rendra par le trajet le plus court ou le plus rapide, sans que les passagers aient à s’n préoccuper…. »

Plus de 20 ans de perdu sur une prospective réaliste, car nous n’avons pas avancé bien que les possibilités technologiques nous le permettre.
Nous avions dans cet article et d’autres encore une vision positive de résolution de problématiques sur l’environnement, l’agro-alimentaire et la santé.
Nos systèmes économiques sont-ils si frileux ? ou par soucis de rentabilité nous maintiennent dans une société stagnante ?

Ecrit par : YCA-Archigram | 07.02.2007

@ YCA-Archigram: je te remercie chaudement pour ce bel extrait d'article qui nous met face à nos propres responsabilités de consommateurs. Si 20 ans après cet article de prospective qui annonçait ce sur quoi je m'extasie aujourd'hui, nous n'en sommes qu'aux bribes de la réalisation effective des prévisions pourtant réalistes de cet article, la responsabilité incombe selon moi en premier lieu au consommateur. S'il avait été davantage demandeur, et si ses achats avaient été plus responsables, les innovations auraient pu être rapidement rentables. Souhaitons que la tendance amorcée aujourd'hui se confirme dans les mois et années qui viennent.

Ecrit par : Matthieu | 28.02.2007

Ben moi qui croyais être au top de la branchitude écolo avec la "Smera", me voilà reléguée en un clic au rang de dinosaure !!!
Sinon, Matthieu, je crois que t'as pas répondu à la question (fatale) de "Cath" : combien pour cette petite merveille ?...

Ecrit par : KT | 07.10.2008

@ KT: Depuis ce post sur mon blog, la Venturi Eclectic est passée de l'état de concept car voué à être développé à l'état de voiture de série à proprement parler. Quelques modification esthétiques et techniques y ont été apportées (exit les sièges blancs individuels du plus bel effet sur le concept car, remplacés par une affreuse banquette marron, aïe), et d'après le site du constructeur, elle devrait être disponible à partir d'Octobre 2009 aux alentours de 15000€ HT. [ voir www.venturieclectic.fr ]

Ecrit par : Matthieu | 08.10.2008

Si la voiture électrique figurée parait être bien assise sur ses roues, on ne peut pas dire qu'elle soit d'un aérodynamisme très étudié.
Il est vrai qu'au siècle de l'Airbus 380 et du TGV (train à grand vacarme) la vitesse, c'est dépassé.
En autonomie complète, on est obligé de monter la tente dés que le vent cesse d'être opérationnel (surtout si l'on a installé une petite saloperie de 3 pales, très étriquée) ou que les nuages empêchent le photo-voltaique d'être productif.
Donc, d'être de bonne heure sous les couettes fabriquées avec des dérivés du pétrole, et, de s'y tenir pénard avec sa copine afin de ne pas aggraver la situation climatique.

Ecrit par : François Carré | 03.11.2009

@ François: Votre commentaire n'est pas dénué d'humour, et je vous en remercie. J'ai cru comprendre que vous aviez une dent contre la faible productivité des éoliennes actuelles, je ne savais pas que le photo-voltaïque vous rendait aussi semble-t-il très dubitatif. Il est évident que des améliorations peuvent être faites sur ce véhicule, y compris sur l'aérodynamisme; même si je ne suis pas un ingénieur, je peux le comprendre. Ce qui pourrait être intéressant pour alimenter le débat du point de vue du communicant que je suis, c'est d'avoir des commentaires d'utilisateurs de ce véhicule. Rien de mieux pour mettre tout le monde d'accord, non? Quant aux couettes, toutes ne sont pas fabriquées avec les dérivés du pétrole, bien heureusement, même si elles doivent être majoritaires dans les chaumières. :)

Ecrit par : Matthieu | 05.11.2009

Est-ce que vous savez que les éoliennes de la nouvelle génération possèdent la puissance de 3 à 5MW. Je vous propose de visiter le site de l'association Énergie Verte&Mure pour savoir plus.

Ecrit par : Eolien | 16.01.2010

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